Министерство транспорта приступило к разработке новой методики оценки пунктуальности авиакомпаний. Об этом сообщают «Известия».
Документ должен заменить нормы, действующие еще с советских времен. Ведомство планирует, в частности, более детально прописывать причины задержек. Сейчас в форме учета их всего две — метеоусловия и отсутствие горючего. Кроме того, в документе буду четко указаны виновные — аэропорт, авиакомпания или оператор наземного обслуживания.
В конце прошлого года свои варианты методики направляла заместителю министра транспорта Александру Юрчику ассоциация «Аэропорт». Организация, в частности, предлагала дополнить существующую форму учета пунктуальности авиакомпаний еще несколькими причинами задержек: по вине аэропорта, эксплуатанта воздушного судна (авиакомпании), хендлера (оператора).
Свои версии также подготовили аэропорты Домодедово и Шереметьево.
Эксперты уверены, что изменения в методике позволят ведомствам более оперативно выявлять проблемы в работе структур, улучшить пунктуальность перевозчиков, быстрее разрешать спорные ситуации, а также определять виновных и взыскивать с них убытки за "простой".
Стоит напомнить, что заключение о непунктуальности может стать причиной сокращения чартерной программы авиакомпании или отказа перевозчику в полетах за рубеж, передает "Уралинформбюро".
Источник
