Аномальная жара, которая установилась в регионах Западной Сибири, побила температурные рекорды 1970-1980-х годов в отдельных районах Новосибирской, Кемеровской областей, а также в Алтайском крае и Республике Алтай. 
Фото: Сергей Мальгавко/ ТАСС.
Об этом ТАСС сообщила начальник службы метеопрогнозов Западно-Сибирского УГМС Наталья Кичанова.
«Рекорды отмечаются начиная с 22 июня — как в Новосибирской области, так и по всей Западной Сибири. По Новосибирской области [рекорд установлен в] Искитиме, предыдущий рекорд был в 1982 году — плюс 33,5 градуса, сейчас 34,6. На левом берегу Оби [в пригороде Новосибирска] превышение примерно на 1 градус. В Маслянино на юго-востоке региона предыдущий максимум был [зафиксирован] в 1963 году, в 2024 году зарегистрирован новый максимум — 32,9 градуса», — сказала собеседница агентства.
Также на отдельных станциях рекордные показатели жары отмечались в Алтайском крае, Республике Алтай и Кемеровской области, где были превышены показатели 70-80-х годов прошлого века.
Кичанова отметила, что жара продержится в регионах Западной Сибири до конца июня, после — пойдет на спад, ожидается температура в пределах плюс 17-25 градусов, дожди. Причинами аномально высоких температур стали теплые потоки воздуха, которые идут в макрорегион из центральных районов Средней Азии. Кроме того, дополнительному прогреву способствуют «гребни тепла» в средней тропосфере.
На время аномально жаркой погоды синоптик посоветовала не находиться под прямыми солнечными лучами, искать тень, использовать головные уборы на улице и по возможности пить больше воды.
Жара в Восточной Сибири
Жаркая погода установилось и на территории Восточной Сибири. По данным Гидрометцентра, в Красноярском крае, Туве и Хакасии 25 и 26 июня средняя дневная температура достигнет плюс 37 градусов. Как сообщили ТАСС в министерстве здравоохранения Красноярского края, в июне уже зафиксировано 22 случая теплового удара или обморока. В мае таких случаев не было. В мэрии Красноярска рассказали, что специально в такую погоду поливают дороги, чтобы снизить температуру асфальта. «Чтобы нагретое дорожное полотно не деформировалось под колесами автомобилей», — пояснили в мэрии.
Инфографика
